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一汽丰田发布新品牌口号两重磅车型明年上市

“感恩15载 驭梦前行”一汽丰田15周年感恩之夜在国家奥林匹克体育中心体育馆隆重举行。在这个特别的夜晚,一汽丰田发布了全新品牌口号“致线款荣放特装版,同时宣布卡罗拉双擎E+、丰田全球TNGA旗舰车型AVALON将于2019年正式登陆中国。

2003年,一汽丰田第一款产品威驰上市,拉开了15年的发展序幕。随着国民家轿COROLLA卡罗拉、越野利器PARADO普拉多、中高级轿车代表CROWN皇冠,以及全新TNGA丰巢概念SUV奕泽IZOA不断面世,一汽丰田的用户群也在不断扩大,直至今天的700万用户。

在一汽丰田成立15周年之际,公布了“致真 至极”的全新品牌口号,这也是丰田全球TOYOTA WAY“挑战、改善、以人为本”中国化的具体表达。未来,一汽丰田将在制造升级、新能源化、智能网联和营销升级等战略层面,持续为用户创造最好的品质和服务。

具体而言,制造升级战略还是以TNGA架构制造升级战略为核心,为用户打造更好的汽车,可以有效实现品质提升、技术升级、品控加强、效率提升等全新进化。

第二个层面是新能源化战略。一汽丰田将为中国用户带来更多高品质新能源车型,为用户提供更多绿色出行方式。明年上市的卡罗拉双擎E+只是开始。

一汽丰田会通过智能网联以汽车为媒介,把客户、经销店和自己联系起来,进一步为客户提供极致的服务,从而实现智能网联升级战略。

一汽丰田营销升级战略将通过与消费者的真实沟通,实现“从生产销售型企业”到“用户型企业”的转型。营销升级战略体现在3个层面,一是产品层面,一汽丰田将更加符合目标人群的特定需求;二是服务层面,将围绕用户人车生活全周期,拓新价值链业务,让客户悦享诚信、无忧的汽车生活;三是渠道层面,将以完美的产品体验,上市冲锋口号为用户带来了便捷、周到的买车、用车服务。

一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久表示,“面向未来,一汽丰田需更加聚焦于产品和体系的核心特质,以全新的形象,向市场更加清晰地传递我们的价值观和诉求。”显然,将于明年上市的AVALON亚洲龙和卡罗拉双擎E+是最好的践行。

让消费者感兴趣的是一汽丰田旗舰车型将会是AVALON,也就是路人皆知的亚洲龙,替代现在销售的皇冠。据了解,AVALON其前身是丰田于1968年推出的全新车型Corona MarkⅡ。1994年,为了满足美国人对于大块头和豪华感的要求,丰田打造一台更大更豪华的轿车,这便是第一代AVALON。时至今日,AVALON已更新至第五代,凭借高品质、低成本、易用性等产品优势和丰田的品牌美誉度,使其在北美市场广受认可。第一、二两代AVALON曾进口到中国,并凭借霸气的外形和顶尖的豪华感,在中国用户群中赢得了“亚洲龙”的美誉。

关于导入AVALON进入中国,最在还是在今年初,第五代全新AVALON在北美车展一亮相,就引起了国内各大媒体的密切关注和竞相报道,其将国产的消息不绝于耳,引发消费者的高度期待。此次一汽丰田官方宣布导入AVALON,算是对坊间传闻的正式回应。一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理水谷雅史对AVALON的“身份”给予了明确定位,作为丰田TNGA架构下的旗舰车型,AVALON也将是一汽丰田未来的“新旗舰”。

全新AVALON在东方空间美学中融合了“大胆”的开发理念,搭载了丰田最先进的核心技术,拥有TSP+的全球顶级安全评价。TNGA架构下的新品都没有让人失望,这一次会是惊喜?!

卡罗拉家族是丰田汽车最重要的车型,自1966年诞生以来,至今已经发展了11代车型,全球销售突破4600万台,拥有“全球第一家轿”的美誉。在中国,卡罗拉已经拥有超过300万车主。之所以将PHEV首先搭载到这款车上,是有群众基础的。

在此之前是有铺垫的。2015年10月28日,卡罗拉家族推出了卡罗拉双擎,并且将混合动力汽车的价位覆盖到紧凑级家用轿车区间,让先进的混动车型走进普通消费者,其高经济性、高舒适性与高稳定性获得了消费者广泛的认同。

卡罗拉双擎E+基于销量领先的卡罗拉双擎,经过本土化研发而来,属于丰田汽车混合动力准四代车型,由于采用PHEV(外插电式混合动力)设计,该车全面满足国家新能源政策,在消费者购车用车上均能享受政策优惠。此前天津媒体沟通会上,专业讲师介绍说,卡罗拉双擎E+最显著的提升在于使用丰田混动第四代PCU与容量更大的电池系统,在EV性能上优于卡罗拉双擎,在能源选择上不仅可以加油还可以充电,更加方便消费者使用。卡罗拉双擎E+与其他新能源车型相比最大的不同是,对专用充电桩的需求并不强烈,使用普通家用电源就可以为其充电,油耗表现不逊色于其他PHEV车型;如果充电不方便,其燃油消耗与双擎相当,同样非常省油。

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众泰喊出原创口号 十余款新车排队上市

习惯了把“保时泰”挂在嘴边的你,相信没有关注到众泰近期的原创产品。如果听到众泰将加强自主研发进行品牌重塑之路,你会是惊讶这家品牌的转变,还是为廉价兰博基尼梦想的破碎而感到失望?无论如何,众泰在规划自己的道路:未来三年,众泰汽车将进行品牌重塑之路,在研发、设计等层面正式走向自主创新之路,开启设计研发的3.0时代。车型规划方面,未来三年众泰也将推出十余款新车,涵盖各个级别的车型,其中一台采用全新家族脸谱设计的SUV车型将于2019年正式推出。

众泰3.0时代原创设计理念为“道法自然 智美天成”。过多的字面解析不如图片实际,这套设计语言,已经在此前北京车展首发的全新概念车型i-across上得到呈现。

其贯穿式前脸和众泰Z标志型车身腰线等都具有明显的众泰特色。而i-across所展现“道法自然”的全新设计理念和家族化DNA也将陆续应用于众泰未来新车型上。

而在沟通会现场,也公布了这款概念车的量产版早期油泥模型。这款车型或作为T600的全新换代车型将于2019年上半年正式推出,搭载众泰自己的1.6T涡轮增压直喷发动机。

众泰汽车副总裁兼汽车研究院院长刘慧军就众泰汽车在未来三年产品战略的发力点做了清晰梳理。
更多精彩尽在这里,详情点击:https://radio-mazzero.com/,乌拉众泰蔚来将全力打造以I·AFA(紧凑级车平台)、I·BFA(中级车平台)、I·LFA(豪华纵置平台)为核心的全新3.0平台架构“ZFA”,产品开发能力覆盖了从AO-C级细分市场。上市冲锋口号

众泰将陆续推出全尺寸纵置豪华SUV、全新紧凑Coupe SUV、全新智能SUV、行政级MPV、全新紧凑运动Sedan、全新运动型Sedan、全新Coupe SUV、全新运动旅行车、全新跨界旅行车、全新Coupe Sedan、全新豪华轿跑SUV等十余款车型。

其中离我们最近的,莫过于将于2018年底公布的全尺寸纵置豪华SUV。这款车型将搭载2.0T涡轮增压直喷发动机,匹配ZF的8AT变速箱,配备液晶仪表、主动悬挂等诸多装备,或命名为T900。

据透露,众泰汽车在近年来已经围绕智能化、互联化的未来汽车发展方向,众泰汽车全面布局新一代电子架构、5G车联网、ADAS和车内人机交互、智能驾驶等核心技术领域。此外,众泰汽车规划了ADAS智能驾驶辅助系统,2020年初该技术将达到Level 2.0等级,2021年达到Level 3.0等级。

编辑点评:众泰汽车在知名度方面取得了不小的成功,并且在销量上也取得了阶段性的成功,不过这种模式确实不可能永远走下去,品牌转型是势在必行的,希望未来众泰能给我们更多的惊喜吧。